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印度板材出口重心轉(zhuǎn)向歐洲及中東 亞洲需求持續(xù)疲軟
截至7月10日當(dāng)周，印度鋼材出口活動(dòng)重心仍集中于歐洲及中東市場(chǎng)，兩地?zé)峋砜沙山粌r(jià)格均高于越南買家意向水平。印度主要港口熱卷（普碳）出口FOB價(jià)格7月10日評(píng)估為500-580美元/噸，較7月3日的510-575美元/噸區(qū)間擴(kuò)大。
印度鋼廠仍優(yōu)先供應(yīng)歐洲市場(chǎng)，因其可成交價(jià)格高于多數(shù)替代市場(chǎng)。對(duì)歐熱卷成交價(jià)聽(tīng)聞在640-650美元/噸CFR，運(yùn)費(fèi)約70-80美元/噸，折合印度FOB約570-580美元/噸，具體視目的地、規(guī)格、附加費(fèi)及實(shí)際運(yùn)費(fèi)而定。市場(chǎng)人士表示，對(duì)歐貿(mào)易為持續(xù)性業(yè)務(wù)，7月、8月及9月均有船貨預(yù)訂，涉及歐洲及南美市場(chǎng)。7月船貨聽(tīng)聞發(fā)往巴塞羅那及英國(guó)，其中約3萬(wàn)噸扁平材混裝產(chǎn)品運(yùn)往英國(guó)。
市場(chǎng)人士指出，歐洲實(shí)際需求偏弱，夏季假期臨近，采購(gòu)活動(dòng)預(yù)計(jì)進(jìn)一步放緩。當(dāng)前業(yè)務(wù)更多反映印度鋼廠在配額到期前搶發(fā)貨物、鎖定更高價(jià)格，而非終端需求的實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。印度對(duì)歐熱卷季度國(guó)別配額已從4-6月的約225,306噸降至約149,319噸，降幅約34%。配額收緊雖未阻斷對(duì)歐貿(mào)易，但促使鋼廠在免稅窗口關(guān)閉前加快發(fā)貨。
中東是印度出口商眼中短期內(nèi)最可信的歐洲替代市場(chǎng)。印度對(duì)中東熱卷業(yè)務(wù)成交價(jià)約540-545美元/噸FOB，明顯高于東南亞水平。中東市場(chǎng)存在供應(yīng)缺口，印度在部分特定規(guī)格應(yīng)用上仍具優(yōu)勢(shì)，中東客戶持續(xù)采購(gòu)印度材料用于路燈桿等專用領(lǐng)域，中國(guó)供應(yīng)商在部分產(chǎn)品上無(wú)法提供同等替代品。印度至中東航程較短亦有利于貿(mào)易，但目前港口等待時(shí)間約30-50天，遠(yuǎn)高于此前水平。
越南價(jià)格低于印度鋼廠預(yù)期，越南買家意向價(jià)約505-515美元/噸CFR，折合印度FOB約490-500美元/噸（視運(yùn)費(fèi)而定）。越南國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走弱，印尼及其他區(qū)域供應(yīng)商持續(xù)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)壓力。市場(chǎng)人士認(rèn)為，現(xiàn)行價(jià)格下越南不具備商業(yè)吸引力，并非印度資源增量的有效出口方向。
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